Tha pìoban electromechanical fon làr a’ toirt a-steach raon farsaing de nithean sònraichte.Faodaidh dealbhadh domhainn reusanta airson pìoban agus taicean agus crochairean càileachd pròiseict a leasachadh, cosgaisean a lughdachadh agus èifeachdas àrdachadh.Bheir sinn sùil air mar a chuireas sinn an dealbhadh mionaideach an gnìomh stèidhichte air an eisimpleir innleadaireachd.
Is e farsaingeachd fearann togail a’ phròiseict seo 17,749 meatairean ceàrnagach.Is e tasgadh iomlan a’ phròiseict 500 millean yuan.Tha dà thùr A agus B ann, podium agus garaids fon talamh.Is e an raon togail iomlan 96,500 meatairean ceàrnagach, tha an raon os cionn na talmhainn timcheall air 69,100 meatairean ceàrnagach, agus tha an raon togail fon talamh timcheall air 27,400 meatairean ceàrnagach.Tha an tùr 21 làr os cionn na talmhainn, 4 làr anns a’ podium, agus 2 làr fon talamh.Is e àirde iomlan an togalaich 95.7 meatairean.
1.Am pròiseas agus am prionnsapal airson an dealbhadh a dhoimhneachadh
1
An t-amas airson dealbhadh mionaideach air loidhne-phìoban electromechanical
Is e amas an dealbhadh mionaideach càileachd innleadaireachd a leasachadh, an rèiteachadh loidhne-phìoban a bharrachadh, adhartas a luathachadh agus cosgais a lughdachadh.
(1) Cuir air dòigh na pìoban proifeasanta gu reusanta gus an àite togail a mheudachadh agus an togail àrd-sgoile air adhbhrachadh le còmhstri loidhne-phìoban a lughdachadh.
(2) Cuir air dòigh seòmraichean uidheamachd gu reusanta, co-òrdanachadh togail uidheamachd, pìoban electromechanical, innleadaireachd catharra agus sgeadachadh.Dèan cinnteach gu bheil àite gu leòr ann airson obrachadh, cumail suas agus stàladh uidheamachd.
(3) Obraich a-mach slighe na loidhne-phìoban, lorg gu ceart na fosglaidhean agus na cèisean glèidhte, agus lughdaich a’ bhuaidh air an togail structarail.
(4) Dèan suas airson neo-fhreagarrachd an dealbhadh tùsail agus lughdaich cosgais innleadaireachd a bharrachd.
(5) Cuir crìoch air cinneasachadh dhealbhan mar a chaidh a thogail, agus cruinnich agus cuir air dòigh diofar fhiosan atharrachaidh mu dhealbhan togail ann an deagh àm.Às deidh an togail a chrìochnachadh, thèid na dealbhan mar a chaidh a thogail a tharraing gus dèanamh cinnteach à ionracas agus dearbhteachd nan dealbhan mar a chaidh an togail.
2
An obair airson dealbhadh mionaideach air loidhne-phìoban electromechanical
Is iad na prìomh ghnìomhan airson an dealbhadh a dhoimhneachadh: fuasgladh fhaighinn air duilgheadas bualadh pàirtean iom-fhillte, an àirde shoilleir a bharrachadh, agus soilleireachadh slighe optimization gach sònraichte.Tro bhith a 'leasachadh agus a' doimhneachadh àirde soilleir, stiùireadh agus nodan iom-fhillte, tha suidheachaidhean fàbharach airson togail, cleachdadh agus cumail suas air an cruthachadh.
Tha an cruth mu dheireadh de dhealbhadh mionaideach a’ toirt a-steach modail 3D agus dealbhan togail 2D.Le leasachadh teicneòlas BIM, thathas a’ moladh gum bu chòir luchd-obrach togail, àrd-stiùiriche agus stiùiriche sgioba maighstireachd a dhèanamh air teicneòlas BIM, a tha nas freagarraiche airson pròiseactan àrd is duilich a thogail.
3
A’ doimhneachadh Prionnsabalan Dealbhaidh
(1) Dèan soilleireachadh air eadar-aghaidh togail gach prìomh electromechanical (ma cheadaicheas cumhachan, nì an cunnradair coitcheann cinneasachadh agus stàladh camagan coileanta).
(2) Air bunait a bhith a 'cumail suas an dealbhadh tùsail, dèan an stiùireadh as fheàrr air an loidhne-phìoban.
(3) Feuch ri beachdachadh air roghainnean cosgais nas ìsle.
(4) Feuch ri deuchainn a dhèanamh air goireasachd togail agus cleachdadh.
4
Prionnsabal seachnadh cruth loidhne-phìoban
(1) Bidh an tiùb beag a’ toirt slighe don phìob mhòr: tha cosgais àrdachaidh seachnadh tiùba beag beag.
(2) Dèanamh maireannach sealach: Às deidh an loidhne-phìoban sealach a bhith air a chleachdadh, feumar a thoirt air falbh.
(3) Ùr agus gnàthaichte: Thathas a’ feuchainn ris an t-seann loidhne-phìoban a chaidh a chuir a-steach, agus tha e nas duilghe atharrachadh.
(4) Gravity mar thoradh air cuideam: Tha e duilich do phìoban sruthadh grabhataidh an leathad atharrachadh.
(5) Bidh meatailt a 'dèanamh neo-mheatailt: Tha pìoban meatailt furasta a lùbadh, a ghearradh agus a cheangal.
(6) Bidh uisge fuar a 'dèanamh uisge teth: Bho thaobh teicneòlais agus sàbhaladh, tha an loidhne-phìoban uisge teth goirid, a tha nas buannachdail.
(7) Solarachadh uisge agus drèanadh: Is e sruthadh grabhataidh a th ’anns a’ phìob drèanaidh agus tha riatanasan leathad aige, a tha cuibhrichte nuair a tha iad a ’cur sìos.
(8) Bidh cuideam ìosal a ’dèanamh cuideam àrd: feumaidh togail loidhne-phìoban le cuideam àrd riatanasan teicnigeach àrd agus cosgais àrd.
(9) Bidh an gas a ’dèanamh an leaghan: tha a’ phìob uisge nas daoire na a ’phìob gas, agus tha cosgais cumhachd sruthadh uisge nas àirde na cosgais a’ ghas.
(10) Bidh nas lugha de ghoireasan a’ dèanamh barrachd: bidh nas lugha de dh ’innealan bhalbhaichean a’ dèanamh barrachd innealan.
(11) Bidh an drochaid a’ leigeil leis a’ phìob uisge: tha an stàladh agus cumail suas dealain goireasach agus tha a’ chosgais ìosal.
(12) Bidh dealan lag a’ dèanamh dealan làidir: Bidh dealan lag a’ dèanamh dealan làidir.Tha an uèir lag làithreach nas lugha, furasta a stàladh agus cosgais ìseal.
(13) Bidh am pìob uisge a 'dèanamh an adhair duct: Tha an adhair duct mar as trice nas motha agus a' gabhail àite mòr, a 'beachdachadh air a' phròiseas agus a shàbhaladh.
(14) Bidh uisge teth a 'dèanamh reothadh: Tha am pìob reòta nas giorra na a' phìob teas agus tha a 'chosgais nas àirde.
5
Modh dealbhadh loidhne-phìoban
(1) Daingnich am prìomh loidhne-phìoban agus an uairsin loidhne-phìoban meur àrd-sgoile: tha an fheadhainn le àiteachan pàircidh meacanaigeach air an rèiteachadh san t-sreath, ag ìobairt farsaingeachd an t-sreath;mura h-eil àite pàircidh meacanaigeach ann, tha e air a rèiteachadh os cionn an àite pàircidh, ag ìobairt àirde soilleir an àite pàircidh;ma tha suidheachadh àirde soilleir an làr ìseal ìosal, thoir prìomhachas do bhith ag ìobairt àirde soilleir an àite pàircidh.
(2) A 'suidheachadh a' phìob drèanaidh (gun phìob cuideam): 'S e pìob gun chuideam a th' anns a 'phìob drèanaidh, nach gabh a thionndadh suas is sìos, agus bu chòir a chumail ann an loidhne dhìreach gus coinneachadh ris an leathad.San fharsaingeachd, bu chòir an t-àite tòiseachaidh (an ìre as àirde) a bhith ceangailte ri bonn an t-seam cho mòr 's as urrainn (tha e nas fheàrr a bhith air a stèidheachadh anns an t-seam, agus tha an t-àite tòiseachaidh 5 ~ 10cm air falbh bho bhonn a' phlàta) airson a dhèanamh. e cho àrd 's a ghabhas.
(3) Suidheachadh ducts adhair (pìoban mòra): Tha a h-uile seòrsa de phìoban adhair gu ìre mhath mòr ann am meud agus feumach air àite togail mòr, agus mar sin bu chòir suidheachadh diofar phìoban adhair a bhith suidhichte an ath rud.Ma tha pìob drèanaidh os cionn na pìoba èadhair (feuch an seachain a 'phìob drèanaidh agus làimhsich e taobh ri taobh), stàlaich e fon phìob drain;mura h-eil pìob drèanaidh os cionn na pìoba èadhair, feuch ris a stàladh faisg air bonn an t-seam.
(4) Às deidh suidheachadh a ’phìob gun chuideam agus a’ phìob mhòr a dhearbhadh, tha an còrr mar a h-uile seòrsa de phìoban uisge fo chuideam, drochaidean agus pìoban eile.Mar as trice faodar pìoban mar seo a thionndadh agus a chromadh, agus tha an rèiteachadh nas sùbailte.Nam measg, bu chòir aire a thoirt don t-slighe agus taghadh càball de chàbaill le còmhdach mèinnearach, agus thathas a’ moladh càballan sùbailte le còmhdach mèinnearach a cheannach ma cheadaicheas an suidheachadh.
(5) Tèarmann 100mm ~ 150mm eadar na ballachan a-muigh de na sreathan de dhrochaidean agus pìoban, aire a thoirt don insulation tiughad na pìoba agus adhair ducts, agus an lùbach radius na drochaidean.
(6) Ath-nuadhachadh agus àite inntrigidh ≥400mm.
Is e na tha gu h-àrd am prionnsapal bunaiteach de dhealbhadh loidhne-phìoban, agus tha an loidhne-phìoban air a rèiteachadh gu coileanta a rèir an t-suidheachaidh fhìor anns a ’phròiseas co-òrdanachadh coileanta de phìoban.
2.Prìomh phuingean tagraidh a’ phròiseict
1
Dealbh Measgaichte
Tro mhodail agus mion-fhiosrachadh, chaidh na duilgheadasan dealbhaidh is dealbhaidh a chaidh a lorg tron phròiseas a chlàradh agus an cur ann an aithisg duilgheadas mar phàirt den triage dealbhaidh.A bharrachd air na duilgheadasan le pìoban dùmhail agus togail mì-fhreagarrach agus àirdean soilleir neo-thaitneach, tha na puingean a leanas air am feumar aire a thoirt:
Dealbh coitcheann: ① Nuair a bhios tu a’ doimhneachadh an làr ìseal, bi cinnteach gun coimhead thu air an dealbh coitcheann a-muigh, agus dèan cinnteach a bheil àrdachadh agus suidheachadh an t-slighe a-steach co-chòrdail ri dealbh an làr ìseal.② Co-dhiù a tha còmhstri eadar àrdachadh na pìoba drèanaidh agus mullach an làr ìseal.
Prìomh dealain: ① Co-dhiù a tha am mapa bunait ailtireachd co-chòrdail ris na dealbhan ailtireil.② Co-dhiù a tha na comharran tarraing coileanta.③ Co-dhiù a tha trast-thomhas pìoba mòr mar SC50/SC65 aig na pìoban dealain ro-thiodhlaichte, agus nach urrainn an còmhdach dìon tiugh de na pìoban ro-thiodhlaichte no na pìoban loidhne ro-thiodhlaichte coinneachadh ris na riatanasan, thathas a’ moladh an atharrachadh gu frèaman drochaid.④ Co-dhiù a bheil muinchill uèir le dealan glèidhte air balla dìon an trannsa dìon adhair.⑤ Dèan cinnteach a bheil suidheachadh a’ bhogsa sgaoilidh agus am bogsa smachd mì-reusanta.⑥ Co-dhiù a tha am puing rabhaidh teine co-chòrdail ri solar uisge agus drèanadh agus suidheachadh dealain làidir.⑦ Co-dhiù an urrainn don toll dìreach anns an tobar àrd-chumhachd coinneachadh ri radius cromadh togail na drochaid no àite stàlaidh bogsa plug-in a’ bhus.Co-dhiù an urrainnear na bogsaichean cuairteachaidh anns an t-seòmar cuairteachaidh cumhachd a chuir air dòigh, agus a bheil slighe fosglaidh an dorais a’ dol tarsainn air na bogsaichean cuairteachaidh agus na caibineatan.⑧ Co-dhiù a tha àireamh agus suidheachadh còmhdach a-staigh an fho-stèisean a’ coinneachadh ris na riatanasan.⑨ Anns an diagram bunait dìon dealanach, dèan cinnteach a bheil puingean bunaiteach a dhìth aig na pìoban meatailt air a’ bhalla a-muigh, taighean-beaga, uidheamachd mhòr, puingean tòiseachaidh is crìochnachaidh drochaidean, seòmraichean inneal àrdachaidh, seòmraichean cuairteachaidh cumhachd, agus fo-stèiseanan.⑩ Co-dhiù a tha fosgladh a’ bhogsa shutter, doras dìon adhair catharra agus doras teine a ’chòmhla-teine an aghaidh frèam na drochaid no am bogsa cuairteachaidh.
Prìomh fionnarachadh agus fionnarachadh-àile: ① Co-dhiù a tha am mapa bunait ailtireachd co-chòrdail ris na dealbhan ailtireil.② Co-dhiù a tha na comharran tarraing coileanta.③ A bheil mion-fhiosrachadh na h-earrainn riatanach a dhìth anns an t-seòmar fan.④ Dèan cinnteach a bheil dearmad sam bith anns an inneal-teine aig an làr tarsainn, am balla sgaradh teine, agus a 'bhalbhaid faochadh cuideam den t-siostam solarachaidh èadhair cuideam dearbhach.⑤ Co-dhiù a tha an sgaoileadh uisge co-dhlùthaichte òrdail.⑥ Co-dhiù a tha an àireamh uidheamachd òrdail agus coileanta gun ath-aithris.⑦ Co-dhiù a tha cruth agus meud an ionaid adhair soilleir.⑧ Is e an dòigh air duct èadhair dìreach truinnsear stàilinn no duct adhair catharra.⑨ Co-dhiù an urrainn do chruth an uidheamachd anns an t-seòmar inneal coinneachadh ri riatanasan togail is cumail suas, agus a bheil na pàirtean bhalbhaichean air an suidheachadh gu reusanta.⑩ A bheil a h-uile siostam fionnarachaidh san làr ìseal ceangailte ris a’ bhlàr a-muigh, agus a bheil suidheachadh na talmhainn reusanta.
Solar uisge agus drèanadh mòr: ① Co-dhiù a tha am mapa bunait ailtireachd co-chòrdail ris na dealbhan ailtireil.② Co-dhiù a tha na comharran tarraing coileanta.③ Co-dhiù a tha an drèanadh gu lèir a-muigh, agus a bheil inneal togail aig an drèanadh a-steach don làr ìseal.④ Co-dhiù a tha na diagraman siostam de dhrèanadh cuideam agus uisge uisge co-fhreagarrach agus coileanta.Co-dhiù a tha sloc bun-stèidh an àrdaichear teine uidheamaichte le ceumannan drèanaidh.⑤ Co-dhiù a tha suidheachadh an t-sump a' bualadh air a' chaip innleadaireachd catharra, àite pàircidh meacanaigeach, msaa. ⑥Co-dhiù a bheil siostam cuairteachaidh èifeachdach aig an t-siostam uisge teth.⑦ Co-dhiù a bheil drèanaichean no drèanaichean làr anns an t-seòmar pumpaidh, seòmar bhalbhaichean rabhaidh fliuch, stèisean sgudail, dealaiche ola agus seòmraichean eile le uisge.⑧ Co-dhiù a tha rèiteachadh an taigh-pumpaidh reusanta, agus a bheil an t-àite cumail suas glèidhte reusanta.⑨ Co-dhiù a tha innealan sàbhailteachd leithid dì-dhùmhlachadh, faochadh cuideam agus cuir às do ùird uisge air an cur a-steach don t-seòmar pumpa teine.
Eadar na majors: ① Co-dhiù a tha na puingean co-cheangailte cunbhalach (bogsaichean sgaoilidh, hydrantan teine, puingean falbhaidh teine, msaa).② Co-dhiù a bheil loidhne-phìoban neo-iomchaidh sam bith anns an fho-stèisean, seòmar cuairteachaidh cumhachd, msaa.Co-dhiù a tha suidheachadh an duct èadhair a tha a’ fàgail an t-seòmar fionnarachaidh-adhair a’ dol tro cholbh structarail a’ bhalla clachaireachd.④ Co-dhiù a tha an èadhar os cionn an còmhlaiche-teine an aghaidh na loidhne-phìoban.⑤ Co-dhiù an tèid beachdachadh air comas giùlain an structair ann an stàladh pìoban mòra.
2.Basement rèiteachadh pìoba
Is e togalach oifis a tha sa phròiseact seo.Tha an siostam electromechanical sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach: dealan làidir, dealan lag, fionnarachadh, ceò ceò, solar èadhair cuideam adhartach, siostam hydrant teine, siostam sprinkler, solar uisge, drèanadh, drèanadh cuideam, agus sruthadh làr.
Eòlas ann an rèiteachadh diofar majors: ①Tha an t-àite pàircidh meacanaigeach a’ gealltainn àirde soilleir nas motha na 3.6 meatairean.② Chan eilear a’ beachdachadh air an loidhne-phìoban de dhoimhneachadh an institiud dealbhaidh ≤ DN50, an turas seo fhad ‘s a dh’ fheumar an loidhne-phìoban anns a bheil an taic coileanta a mheudachadh.Tha seo cuideachd a’ sealltainn gu bheil brìgh optimization loidhne-phìoban coileanta chan e a-mhàin rèiteachadh phìoban, ach cuideachd dealbhadh sgeama taic coileanta.③ Mar as trice feumar an rèiteachadh loidhne-phìoban atharrachadh barrachd air 3 tursan, agus feumar atharrachadh leat fhèin.Dèan cinnteach le co-obraichean eile agus leasaich a-rithist, agus mu dheireadh bruidhinn agus atharraich a-rithist sa choinneamh.Leis gun do dh’ atharraich mi a-rithist e, gu dearbh tha mòran “nodan” ann nach deach fhosgladh no a dhèanamh rèidh.Is ann dìreach tro sgrùdadh a dh’ fhaodar a leasachadh.④ Faodar bruidhinn air nodan iom-fhillte anns a 'phroifeasanta gu lèir, is dòcha gu bheil e furasta fuasgladh fhaighinn anns a' phrìomh ailtireachd no structar.Tha seo cuideachd ag iarraidh gum feum eòlas sònraichte air structaran togail a bhith aig optimization loidhne-phìoban.
Duilgheadasan cumanta ann an dealbhadh mionaideach: ① Chan eilear a’ beachdachadh air fionnaichean adhair ann an cruth an trannsa.② Bu chòir dealbhadh tùsail an rèiteachadh loidhne-phìoban airson lampaichean àbhaisteach atharrachadh gu suidheachadh stàlaidh an lampa slot gun a bhith a’ beachdachadh air suidheachadh stàlaidh an lampa slot.③ Chan eilear a’ beachdachadh air àite stàlaidh na pìoba meur spraeraidh.④ Chan eilear a’ beachdachadh air stàladh bhalbhaichean agus àite obrachaidh.
3.Dealbhadh mionaideach de thaic agus crochadair
Carson a bu chòir dealbhadh mionaideach an taic agus an crochadair a dhèanamh?Nach gabh a thaghadh a rèir an atlas?Tha taic agus crochairean an Atlas aon-proifeasanta;tha co-dhiù trì pìoban anns an Atlas cho mòr ri dusan air an làrach;bidh an Atlas mar as trice a’ cleachdadh stàilinn ceàrn no spionnadh, agus bidh na taicean coileanta air an làrach sa mhòr-chuid a’ cleachdadh stàilinn seanail.Mar sin, chan eil atlas ann airson taic coileanta a’ phròiseict, air am faodar iomradh a thoirt.
(1) Bunait rèiteachaidh taic coileanta: Lorg an astar as motha de gach loidhne-phìoban a rèir an t-sònrachadh.Faodaidh farsaingeachd rèiteachadh taic coileanta a bhith nas lugha na an riatanas farsaingeachd as àirde, ach chan urrainn dha a bhith nas motha na an ìre as àirde.
①Drochaid: Bu chòir an astar eadar camagan a tha air an stàladh gu còmhnard a bhith 1.5 ~ 3m, agus cha bu chòir an astar eadar camagan a chaidh a chuir a-steach gu dìreach a bhith nas àirde na 2m.
②Air duct: Nuair a tha trast-thomhas no taobh fada an stàlaidh chòmhnard ≤400mm, is e farsaingeachd a’ bhreic ≤4m;nuair a tha an trast-thomhas no an taobh fhada> 400mm, is e farsaingeachd a’ bhreic ≤3m;Bu chòir co-dhiù 2 phuing stèidhichte a shuidheachadh, agus bu chòir gum biodh an astar eadar iad ≤4m.
③ Cha bu chòir an astar eadar na taicean agus na crochairean de phìoban claisneach a bhith nas àirde na na leanas
④ Cha bu chòir an astar eadar na taicean agus na crochairean airson pìoban stàilinn a stàladh gu còmhnard a bhith nas motha na sin
air a shònrachadh sa chlàr a leanas:
Tha luchd an taic fharsaing gu ìre mhath mòr, agus is fheàrr an giùlan crochte (stèidhichte air meadhan agus pàirt àrd na beam), agus an uairsin air a shuidheachadh air a 'phlàta.Gus na h-uimhir de shailean a chàradh, feumar beachdachadh air farsaingeachd nan ghriodan structarail.Tha a’ mhòr-chuid de na cliathan sa phròiseact seo 8.4 meatairean bho chèile, le beam àrd-sgoile sa mheadhan.
Ann an co-dhùnadh, tha e air a dhearbhadh gur e farsaingeachd rèiteachaidh nan taicean coileanta 2.1 meatairean.Anns an àite far nach eil farsaingeachd a 'ghriod 8.4 meatairean, bu chòir am prìomh ghiùlan agus an giùlan àrd-sgoile a bhith air an rèiteachadh aig amannan co-ionann.
Ma tha a ’chosgais na phrìomhachas, faodar an taic aonaichte a chuir air dòigh a rèir an astar as motha eadar pìoban agus ducts adhair, agus faodar an àite far nach eil an astar eadar taic na drochaid riaraichte le crochadair air leth.
(2) Taghadh de stàilinn bracaid
Chan eil pìob uisge fionnarachadh-àile sa phròiseact seo, agus thathas a’ beachdachadh gu sònraichte air DN150.Chan eil an astar eadar camagan aonaichte ach 2.1 meatairean, a tha mar-thà gu math dùmhail airson dreuchd na loidhne-phìoban, agus mar sin tha an taghadh nas lugha na an fheadhainn aig pròiseactan àbhaisteach.Thathas a’ moladh seasamh ùrlair airson luchdan nas motha.
Air bunait rèiteachadh coileanta na loidhne-phìoban, thathas a ’dèanamh dealbhadh mionaideach air an taic fharsaing.
4
Dealbh de chòmhdach glèidhte agus tuill structarail
Air bunait rèiteachadh coileanta na loidhne-phìoban, thathas a ’dèanamh tuilleadh dealbhaidh mionaideach air an toll ann an structar agus suidheachadh a’ chas.Obraich a-mach suidheachadh a 'chòmhdaich agus na tuill tro shuidheachadh domhainn na pìoba.Agus dèan cinnteach a bheil an cleachdadh còmhdach dealbhaichte tùsail a’ coinneachadh ri riatanasan an t-sònrachadh.Fòcas air a bhith a 'sgrùdadh nan còmhdach a tha a' dol a-mach às an taigh agus a 'dol tron raon dìon adhair catharra.
4.Geàrr-chunntas iarrtas
(1) Thathas a’ toirt prìomhachas do shuidheachadh puing stèidhichte an taic choileanta do na sailean bun-sgoile agus àrd-sgoile, agus cha bu chòir freumh an taic a bhith air a shuidheachadh fon beam (tha bonn an t-seam làn làn de boltaichean leudachaidh nach eil furasta. a chàradh).
(2) Bidh taicean agus crochairean air an tomhas airson a h-uile pròiseact agus air an aithris don neach-stiùiridh.
(3) Thathas a’ moladh gun tèid an taic aonaichte a dhèanamh agus a chuir a-steach leis a’ chùmhnantaiche coitcheann, agus conaltradh math a dhèanamh leis an t-sealbhadair agus leis a’ chompanaidh riaghlaidh.Aig an aon àm, dèan obair mhath ann a bhith a’ cumail sùil air doimhneachadh nan dealbhan dealbhaidh agus am plana doimhneachaidh loidhne-phìoban, a thèid a chleachdadh mar bhunait airson a’ bhìosa.
(4) Mar as tràithe a thòisicheas obair domhainn an loidhne-phìoban electromechanical, is ann as fheàrr a bhios a ’bhuaidh agus is ann as motha a bhios an àite atharrachaidh.Airson atharrachadh agus atharrachadh an neach-seilbh, faodar toraidhean gach ìre a chleachdadh mar bhunait airson a’ bhìosa.
(5) Mar chunnradair coitcheann, bu chòir aire a thoirt do cho cudromach sa tha speisealachd electromechanical, agus gu tric chan urrainn don chùmhnantaiche coitcheann a tha a’ cur cuideam mòr air togail catharra riaghladh agus smachd a chumail air electromechanical proifeasanta eile aig ìre nas fhaide air adhart.
(6) Feumaidh luchd-obrach domhainn electromechanical an ìre proifeasanta aca a leasachadh gu leantainneach, agus le bhith a ’maighstireachd eòlas proifeasanta eile leithid innleadaireachd catharra, sgeadachadh, structar stàilinn, msaa, faodaidh iad a dhol nas doimhne agus an ìre as fheàrr a dhèanamh.
Ùine a’ phuist: Jun-20-2022